8月15日，CR400BF-G型復興號高寒動車組在牡丹江站等待發出。新華社發（中國鐵路哈爾濱局集團有限公司供圖）
新華社哈爾濱8月15日電（記者王君寶）8月15日7時50分，牡佳高鐵聯調聯試現場首組CR400BF-G型復興號高寒動車組從牡丹江站緩緩駛出，這是復興號高寒動車組首次參與牡佳高鐵聯調聯試，也是復興號高寒動車組首次在中國最東端高寒高鐵線路試跑。
牡佳高鐵位于黑龍江省東部地區，沿線經過牡丹江市、雞西市、七臺河市、雙鴨山市、佳木斯市等地，線路全長370余公里，設計時速為250公里，是目前黑龍江省境內里程最長的高鐵線路。牡佳高鐵聯調聯試指揮部方面介紹，此次試跑的時速350公里復興號高寒動車組擁有耐低溫、耐冰雪的“絕技”，可在零下四十攝氏度的環境下運行。
牡佳高鐵聯調聯試自6月10日啟動以來，分別進行了動車組逐級提速試驗、信號系統測試試驗等內容，經過軌道、通信、災害監測等系統的動態檢測和調試，使各系統和整體系統功能得到了優化。目前，動態檢測試驗已基本完成，滿足試運行條件。
鐵路部門介紹，牡佳高鐵聯調聯試結束后，將轉入運行試驗階段，為后續全線開通運營奠定基礎。 |
