3月27日19時，大藤峽工程右岸第三臺機組（3號機組）72小時試運行順利結束，正式投產發電，為2023年主體工程全面收官奠定堅實基礎。
大藤峽工程是珠江流域控制性樞紐，也是紅水河10個水電梯級開發的最后一級，集防洪、航運、發電、水資源配置、灌溉等綜合效益于一體。工程建成后，將成為流域防洪安全的重要保障、實施國家水網重大工程的重要結點、粵港澳大灣區水安全的重要屏障、建設西江黃金水道的重要中樞、區域電力安全的重要支撐、地方鄉村振興的重要水源，對提高流域水旱災害防御能力、推動地方經濟社會高質量發展等方面具有重要作用。
工程共配備8臺國內最大的軸流轉槳式水輪發電機組，單機容量20萬千瓦，總裝機160萬千瓦。機組安裝分左右岸兩期進行，左岸3臺機組已于2020年全部投產運行，右岸5臺機組中已有2臺投產運行，累計發電量超95億度。此次投產的為右岸第三臺機組，剩余最后兩臺機組將在年內全部投產發電。屆時，大藤峽工程年均發電量可達60.55億度，將成為廣西電力系統安全穩定的主力電站，為我國實現碳中和、碳達峰目標作出積極貢獻。
大藤峽工程發電機組各項技術指標位居國內同類型機組前列，水輪機核心部件由中國自主研發，推力負荷3800噸，轉輪直徑10.4米，高7.5米，發電機定子鐵芯外徑17.2米，轉子最大直徑16.4米，安裝難度大，技術要求高。
大藤峽公司深入總結已投產機組安裝經驗，嚴把關鍵節點和關鍵線路，優化施工方案，協調解決設備制造、運輸、安裝難題；成立電氣、機械工作小組深入右岸機組安裝現場，夜以繼日推動安裝調試順利開展；強化機組安裝質量管控，科學制定調試方案，投產前各項試驗數據優異，72小時試運行期間，機組擺度、軸承溫度、機械振動等性能指標均滿足或優于設計要求，機組運行平穩，達到國家優良標準。 |
