4月19日，記者從廣西壯族自治區交通運輸廳了解到，《廣西低空飛行服務保障體系建設規劃（2021—2030年）》（以下簡稱《規劃》）近日正式印發，至2030年前，廣西將建設橫縣、賓陽、平果等20個通用機場，重點構建低空經濟圈和沿海沿邊通道，初步形成輻射全區的通用機場網絡，實現全區"1小時服務"短途運輸能力。
在優化空地一體化通用機場網絡方面，《規劃》中明確，將結合《廣西通用機場布局規劃》，優選41個通用機場，構建"一心三帶四圈"通航發展布局，即以南寧為通航中心，建立"梧州—南寧、柳州、河池—百色"東西通航帶、"桂林—柳州—南寧—北海"南北通航帶、"北海—防城港—崇左—百色"沿海沿邊通航帶，貫通桂林通航圈、北部灣通航圈、百色通航圈和梧州通航圈，優化通用機場布局促成低空經濟圈；結合高速公路網落地機場建設，降低工程建設成本與運營成本，分階段、成規�？焖俳ǔ赏ㄓ脵C場網絡。
至2025年前，建設百色樂業、貴港城區、崇左大新等21個通用機場建設項目，快速形成"東—西、南—北"通航航線。至2030年前，建設橫縣、賓陽、平果等20個通用機場，重點構建低空經濟圈和沿海沿邊通道，初步形成輻射全區的通用機場網絡，實現全區"1小時服務"短途運輸能力。 |
